Leistungspreis wird Preistreiber
Stufenweise Verschiebung der Netzentgelte Richtung 50:50 (initial ca. 40 %, Netzebene 7 spätestens per 1.7.2028). Ungesteuerte 15-Minuten-Peaks werden zum dominanten Kostenfaktor der Abrechnung.
GTI Infrastructure · Industrial Power Backbone
Zusätzliche elektrische Leistung in 3 bis 6 Monaten.
GTI Infrastructure finanziert, errichtet und betreibt modulare Batteriespeicher- und Leistungsinfrastruktur (250–800 kW) schlüsselfertig hinter Ihrem Zählpunkt. Ohne Eigenkapitalbindung und ohne 18 bis 36 Monate Wartezeit auf den Netzbetreiber.
⚡ SNE-G-V (BGBl. II Nr. 299/2026): 75% Nachlass auf den Leistungspreis-Anteil bei 2× täglich 2h Drosselung — 10 Jahre gesetzlich garantiert ab 1.1.2027
Engineering Backbone: Entwickelt, rechtssicher strukturiert und behördlich begleitet durch die staatlich befugte Georg Ferner ZT GmbH.
01Turnkey Power-as-a-Service: Kein CapEx, Asset-Eigentum & Betrieb bei GTI
02SNE-G-V Flex: 75% Nachlass auf den Leistungspreis-Anteil (2× täglich 2h Drosselung, 10 Jahre garantiert)
033–6 Monate Realisierung statt 18–36 Monate Netzausbauwartezeit
Der regulatorische Katalysator
Die B2B-Leistungslücke & der SNE-G-V Tarifdruck.
Elektrifizierte Flotten (E-Lkw), Wärmepumpen und Automatisierung treiben den Spitzenbedarf typischer Gewerbestandorte drastisch nach oben. Die mit BGBl. II Nr. 299/2026 kundgemachte Systemnutzungsentgelte-Grundsatzverordnung (SNE-G-V) tritt am 1. Jänner 2027 in Kraft und verschiebt das Entgeltgefüge grundlegend.
18 bis 36 Monate Wartezeit
Klassische Netzausbauten oder Trafo-Aufrüstungen binden wertvolles Eigenkapital und verzögern betriebliche Erweiterungen um Jahre.
75% Nachlass auf Leistungspreis
75% Nachlass auf den Leistungspreis-Anteil bei vertraglich vereinbarter Drosselung (2× täglich je 2 Stunden) – gesetzlich auf 10 Jahre garantiert ab 1.1.2027 (BGBl. II Nr. 299/2026).
GTI Power Node (BESS + Edge)
Unser Batteriespeicher überbrückt die Drosselung unterbrechungsfrei und kappt Lastspitzen direkt am Zählpunkt.
Kein Netzausbau. Kein CapEx. Strukturierte Netzentgelt-Optimierung.
Prüfung und rechtssichere Zuordnung anhand der zehn Wege zu Netzentgelt-Befreiungen bzw. -Reduktionen nach dem E-Control-Kriterienkatalog zur Vermeidung doppelter Netzentgelte beim Beladen des Speichers.
Schlüsselfertige Leistung
Das GTI Power-as-a-Service Modell.
Wir verkaufen keine isolierte Hardware, sondern garantierte Leistung und regulatorische Kostenoptimierung über langfristige Serviceverträge (7–10 Jahre).
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Managed Power (250–800 kW)
Garantierte zusätzliche Anschluss- und Spitzenleistung hinter dem Zähler – exakt dort, wo Ihre Produktion oder Flotte sie benötigt.
Pufferung · Peak Shaving
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BESS Container (0,5–1,0 MWh)
Industrielle LFP-Großspeicher mit 2h-Dauerentladungs-Zertifizierung zur lückenlosen Abdeckung der SNE-G-V-Drosselungsfenster.
Turnkey · Brandschutz F90
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GTI Edge-EMS Fahrplan
Parametergeführtes Steuerungssystem: Automatisiertes Schalten der 2×2h-Drosselung (75% Nachlass) sowie konfigurierbare Ladefenster (WiNAP flexibel: aktuell 22–4 Uhr, ab Okt. 2027 23–5 Uhr / SNAP).
Netzbetreiber-API · Konfigurierbar
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E-Lkw DC-Ladeintegration
Optional gekoppelte 150–300 kW CCS2 Schnellladepunkte für Flotten, ohne das vorgelagerte Mittelspannungsnetz zu überlasten.
High-Power-Charging · Flotten
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PV-Integration
Einbindung von 100–250 kWp Dach- oder Freiflächen zur Maximierung des Eigenverbrauchs und günstigen Nachladung des Speichers.
Eigenstrom · CO2-Reduktion
✓
ZT-Zertifizierung & Betrieb
Vollständige behördliche Einreichung, ZT-Gutachten, Instandhaltung und 24/7-Überwachung. Keine operative Belastung für Ihr Team.
Georg Ferner ZT GmbH
Projekt-Roadmap
In 4 Phasen zur gesicherten Leistung.
Von der Lastganganalyse bis zum laufenden Betrieb trägt GTI das Umsetzungs- und Strukturierungsrisiko. Sie entscheiden erst nach Vorlage des verbindlichen Einsparungsmodells.
Jetzt Standort einreichen ↗GATE 1
GTI Power Capacity Scan 2.0
Import Ihres 15-Minuten-Lastgangs. Gegenüberstellung der Netzentgelte ohne GTI vs. Einsparpotenzial durch 75% Nachlass auf den Leistungspreis-Anteil und Lastspitzenkappung.
GATE 2–3
Netztechnische ZT-Vorprüfung
Die Georg Ferner ZT GmbH klärt die Brownfield-Standortintegration und prüft die Anwendbarkeit der zehn Befreiungs- und Reduktionstatbestände nach E-Control-Vorgaben.
GATE 4
Term Sheet & Power Servicevertrag
Festlegung der garantierten Leistung, monatlichen Capacity Fee und des 50/50-Flex-Sharing. Rechtliche und finanzielle Basis vor Baubeginn.
GATE 5–7
Turnkey-Errichtung & Go-Live (3–6 Monate)
Aufstellung des BESS-Containers, Einbindung des konfigurierbaren GTI Edge-Controllers und Inbetriebnahme der Fahrplansteuerung am Zählpunkt.
B2B Lastgang-Check
GTI Power Capacity Scan 2.0 anfordern.
Erfahren Sie exakt, wie sich die SNE-G-V ab 2027 auf Ihre Netzentgelte auswirkt, wie der 75 % Nachlass auf den Leistungspreis-Anteil greift und wie viel steuerbare Leistung an Ihrem Standort freigesetzt werden kann.
Fokusregionen Pilotphase Hub 01:
IZ NÖ-Süd (Wiener Neudorf, Guntramsdorf) · Schwechat / Kledering · Industrial Campus Vienna East · Fischamend · Leopoldsdorf
Verantwortliche Entwicklerin:
Georg Ferner ZT GmbH | Ziviltechniker für Bauingenieurwesen
Hernalser Hauptstraße 35/14+15, 1170 Wien
Direktkontakt: office@gti-infrastructure.com
Standortdaten übermitteln
Kostenlose ZT-Vorprüfung für Industrie-, Logistik- und Gewerbestandorte in Wien und Niederösterreich.